Nikon D700後継 D800、D900発表は2012年に

今週発表されるかもしれないD800、D900についての情報がネットに掲載されています。

『ニコンが11月30日に発表する新製品は新型フラッシュ（SB-910）のみ？』

この情報では今週発表される製品はストロボだけでカメラ本体の発表は2012年にまでずれ込むとのこと。

あ～　がっかり


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ベトナム 帰国前の夕食

深夜の成田便に搭乗すべく、空港に行く前にレストランでおいしくて楽しい時間を過ごしました。

ハノイでもトップレベルのレストランだというだけあっておいしかった。

レストランとはすぐにわかりづらい

少々細い通路を入っていく

基本はベトナム料理だがインターナショナルな客層に味付けは調整してあるようです。

Nikon D700の後継はD800とD900?

NikonD700の後継機についてD800とD900が発表されると言う情報がネットに掲載されました。

『ニコンD900・D800に関する噂が掲載』

タイの洪水のせいで発表が遅れているけど年末商戦に間に合わせるには来週の発表がラストチャンスでしょう。

D900が3,600万画素でローパスフィルターレス、D800が1,800万画素！　む～　どちらをチョイスしようか迷いますね。

画素数より高感度性能の高い機種をチョイスしたいと思います。　とりあえず早く発表してほしい

ベトナム ハーロン湾のランチ観光

帰国日

朝８時にホテルをバスで出発。休憩をはさんで片道３時間半の長旅。　途中昨日訪れた建設現場を右手に見ながらバスは進む。

ベトナムのいつもの朝の風景

ホテルからの眺め

途中　唯一の踏切に出会う。
一日に数本しか貨客兼用列車が通るだけという。　なのに踏切には係員が２名もいた。
さぞや暇だろうな。

ハーロン湾観光の出発港に到着

港に入るには入場券が必要でガイドが全員に配ってくれた。

ホテルタイプの船

ホテルタイプの船

 無数の同じ雰囲気の船が留まっている。

そのうちの一艘に乗り込んで出発するのだが、船には２種類あるようである。

ランチをしながら島々を回るタイプの船と、１～２泊していくつもの島を回るホテルみたいな船

ホテルタイプの船は３階建てで１階が客室、２階がレストラン兼ホール、３階はオープンデッキ。

ホテルタイプと言っても雰囲気は全部一緒だ

私たちはランチタイプの船に乗ることになる。

船の雰囲気はとてもいい

初めて来たけど　でも、どっかで見たような・・・・　そうだOO７ の映画のロケ地になった場所だ！

途中フルーツを売りに小舟が横付けしてくる

食事はとてもおいしかった

一揆そば 長助

田舎風のそば　一揆そば『長助』に行ってきました。

太麺で汁はあっさり味、山菜が入っています、注文したのは大盛です。

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あまり自分の好みではないのですが・・・

Nikon D800 ついに全容がリーク！

タイの洪水で発表が遅れていたNikonD800の映像がネットに掲載されています。

『ニコンD800の前後の画像とスペックが掲載』

この情報ではストロボは内蔵しているようです。

水中ハウジングで光ケーブル接続する場合は内蔵ストロボがあったほうが簡単に接続できるので、助かります。

でも、3,600万画素はいらないな、できれば高感度性能とAF性能とスピードを上げてほしい。

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バリ島からロンボク島への行き方

来年ロンボク島でダイビングを計画しています。
バリ島までは何度も行っているのでなんの問題もなく行けるのですがバリ島の隣のロンボク島への行き方がわからないので調べてみました。

船で行く方法もありますが、やはりここは飛行機でしょう。
片道30分のフライトです。
LCCのLionAirが就航しているので予約方法を調べてみました。

なんと往復5000円しません。でも、預入手荷物の料金がわからない？

もう少し調べる必要がありそうです。
ロンボク島の大きな町はマタラムです。

大きな地図で見る

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Nikon D800 D4 に関連した情報

タイの洪水のせいで発表が遅れています。それ以来全く情報が出てきていませんでした。

『ニコンD800やD4に関するいくつかの噂が掲載』

今回も発表に関する情報ではなく、D4が来年初めに発表されると言う程度でD800に関する有力な情報はありません。

D800はいつになったら発表されるのでしょうか！　期待しているのだが・・・・

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ヤマハRTX810 L2TP/IPsec SPモード

先週　社内のネットワーク担当者がYAMAHA主催のRTX810の講習会に行ってきました。

会場での質疑で、以前から問題になっていたDocomoのSPモードでのL2TP/IPSecはやはりできないそうです。
残念

そうすると現在のところDocomoのスマートフォンでL2TP/IPSecを使えるルータはアライドテレシスだけになちゃいますね。

ベトナム 道路建設事業視察 その四

現場の見学のあと午後からは舗装工事に関する技術講演会
地元ハノイ建設大学の学生や研究員が会場いっぱいになるほど参加し席が足りなくなった。

主催者挨拶



講演状況

サンプルを使っての実験

ベトナム 道路建設事業視察 その三

場所はレッドリバーに掛る長大橋「」　

工事はいくつかの工区に分かれ、三井住友建設がメインの工区を担当している。

現場事務所で最初に所長より説明を受けた。

工期は当初3年だったのが用地交渉の遅れで5年に延びた。
工事金額は約350億円、日本のODAによって行われている。
工事代金の支払いは日本のODAからの円払いと、ベトナム政府からのベトナムドンの支払いである。

日本からの見学者も多く、工事を説明できる環境が会議室に整っている。

所長からの説明



プロジェクターを使っての説明

橋脚の完成予想CG

 もちろん地元貢献もしっかりやっている。
近くの小学校での工事の説明会、生徒全員にノートと鉛筆が配付された。

説明を追加

ベトナムでおAIDSは問題になっているのだろう



工事事務所



鋼構造物は日本で制作され海上輸送と川さかのぼって運ばれる。
この鋼構造物にも日本のメーカーの技術がふんだんに投入されている。

一日に現場で働く人員が1,200人、24時間作業で行われている。
日本人の技術者は20人弱、残りは現地技術者数百名と作業員
事務所は幅６０ｍ奥行１５ｍもある大きな事務所で百人くらいが従事している。




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