BALI 好き　おやじのDiving 日記

2015年4月30日木曜日

2015年4月29日水曜日

2015年4月28日火曜日

ANA855便ジャカルタ行ビジネスクラス

今回は奮発してビジネスクラスを利用することとしました。

離陸後しばらくして食事が出された。

和食をチョイスしたのだが、さすがANAのビジネスクラス。

見た目もよく味もいい

2015年4月27日月曜日

全力疾走の羽田国際線乗換　その３

イミグレーションを抜けたのが出発5分前　やばい、ここから全力疾走

ANA855便ジャカルタ行の144番ゲートは羽田で一番遠い方の搭乗口

加齢と体重のせいですぐに息が上がってしまう、時計を見るとあと2分ああ～

息が上がりかけたことやっとついた、付近には誰もいない、搭乗したのは出発時間ちょうど　間に合った

私が最後の搭乗者となった。

しかし、飛行機は出発しないそうか！私の荷物を待っているのだ！！！

結局15分後遅れでANAボーイング７８７はゲートをゆっくりと離れた

私と私の荷物を待っててくれたすべての方と、エスコートしてくれた地上職員に感謝！

2015年4月26日日曜日

全力疾走の羽田国際線乗継　その２

地元空港を40分遅れで出発

羽田空港で降機したのはジャカルタ行出発の40分前、降機したところでANAの地上職員と合流

他の人と同じバスで到着ターミナル、国際線行循環バスで国際線ターミナル3階のチェックインカウンターへ

そこで国際線ANAスタッフにバトンタッチ

セキュリティーチェックをスタッフ用ゲートを使ってノンストップで通過し、出国審査イミグレーションへ

イミグレーションを抜けたのが出発5分前　やばい

2015年4月25日土曜日

全力疾走の羽田国際線乗継　その１

久々のBaliダイビング

ルートは地元空港から羽田経由でジャカルタまでANA、

ジャカルタスカルノハッタ空港でデンパサール（バリ）便ガルーダインドネシア航空で行く予定だった。

何の問題もなく行くはずたったのだが、最初からつまずいた

なんと地元空港からの羽田便が出発40分遅れ、乗継が25分しかない

地元空港出発前にANA地上職員に呼び出され、乗継できない可能性がある旨の宣告を受けた

2014年12月20日土曜日

デルタ　アメックスカード

台北経由の年末のパラオ

チャイナエアーの1月2日コロール⇒台北便キャンセルのおかげで費用がかさむ事態になっています。
いや～、年末年始のフライトをキャンセルするなんてひどい話です

ついでに預入荷物の制限が問題があり、その解決にデルタ航空のアメックスカードを申し込みました。

審査が通るかどうかは不明ですが・・・

乗継便変更の為予約したチャイナエアー台北－関空便エコノミーは預入荷物重量は２３ｋｇまで

ダイビング機材と撮影機材を合わせるとゆうにオーバー　これじゃ追加料金が・・・・

そこでデルタ航空のアメックスカード

入会するだけでデルタのゴールドメダリオン、スカイチームのエリートプラス会員になれると言う優れもの。

ようはお金で会員ランクを買うようなものです。

しかし、これさえあればスカイチームを利用する時にラウンジや預入荷物の追加、優先引渡など色々助かります。

スカイチームのガルーダインドネシア航空でバリへちょくちょく行く私にとっては有効なカードです。

2014年11月24日月曜日

チャイナエアーコロール－台北キャンセル

年末年始にパラオに台北経由で行く予定でした

ところが突然チャイナエアーから電話が入り、復路のROR-TPE便がキャンセルになり翌日の便にするか、それともキャンセルするか判断を求められました。

日本－台北を含め、ホテル、ダイビングショップの予約支払いも終わっていて変更が難しい！

結局翌日のコロール－台北便を選択し、最初に予約してあった台北－日本便のチケットを捨てて、新たに台北－（チャイナエアー）関空－（JR）地元を予約、費用が5万円も増加

チャイナエアーが補てんしてくれるわけもない　あー

さすがチャイナエアー、聞きしに勝るレベルの低さだ

写真は夏の石垣島