Nauticam ニコン用TTLコンバータ 発売取りやめか

フィッシュアイのHPのComing Soonに掲載されていた「Nauticam ニコン用TTLコンバータ」がHPから消えてしまいました。

なぜでしょうか？　　Canon用は発売されそうですが・・・

発売してもあまり売れないと踏んだのか、製品自体があまり良くなかったのかいずれにしても残念です。

アメリカではすでに430$で発売されているのに

ニコン用TTLコンバータの掲載が消えたフィッシュアイのHP

http://www.fisheye-jp.com/index.html

2017年 8月 成田－バリ・デンパサール便 航空券

2017年8月の特典航空券を発売日に予約しまた。

これで来年も夏はバリに決まりです。

Hyatt Regency Bali 2018年第四四半期にオープンへ

現在改装のため閉館中のBali Hyatt が2018年の第四四半期にHyatt Regency Baliとして再オープンすると案内されています。

閉館後再オープンを心待ちにしていたので、スケジュールが記載されるところまできたことで期待が持てます。

しかし、バリのことだからおそらく半年は遅れると思っていたほうがいいかも

とりあえず、期待しましょう。

https://bali.regency.hyatt.com/en/hotel/home.html

ジャカルタ・スカルノハッタ空港での乗継に必要な時間

8月9日よりガルーダインドネシア航空の国内線すべてが新ターミナル３に移行することに伴い、ジャカルタでの乗り継ぎ時間がガルーダインドネシア航空のHPに掲載されました。

いままでと比べるとかなり時間が必要になっています。

https://www.garuda-indonesia.com/jp/en/news-and-events/angkasa-pura-2-dan-ga-siap-melayani-penumpang-domestik-di-terminal-3.page?

ジャカルタ 国内線乗継が不便になるかも

8月9日より、ジャカルタ・スカルノハッタ空港におけるガルーダインドネシア航空の国内線がターミナル２から新ターミナル３にすべて変更になるそうです。

9月には国際線も新ターミナル３になるとか。

ＪＡＬやＡＮＡは現在ターミナル２を利用しています。

ジャカルタ経由でガルーダの国内線に乗り継ぐ場合は新ターミナル３に移動が必要となり、今までの乗継時間では乗り継げなくなる可能性が高くなってきます。

ガルーダやＪＡＬ、ＡＮＡのＨＰではいまだそのような案内は掲載されていません。

これからジャカルタ経由の日本のエアラインを利用してジャカルタでの乗継はとても不便になるかもしれませんね。

http://www.jakartashimbun.com/free/detail/30967.html

Marin Diving 8月号 掲載されました

マリン ダイビングの水中写真上達スクールに入選したとの連絡が来てから早 1か月ほどたちました。

本日Marine Diving 8月号を書店にて購入、掲載されていました。155ページ下段

Nauticam ニコン用TTLコンバータ

待ちかねていたNauticamのニコン用TTLコンバーターが発売されるようです。

http://www.fisheye-jp.com/index.html

詳細はNauticamUSAのサイトに掲載されています。

米国での売価は$430、フィッシュアイはいくらで販売するのでしょうか？

http://www.nauticamusa.com/news/introducinguwtechnics

これでストロボの連写が可能になります。

対応ストロボはINON D-2000,S-2000, Z-240　Sea&Sea YS-D1, YS-D2

マリンダイビングからの連絡

4月のバリ島ダイビングで撮影した写真を数点マリンダイビングの水中写真上達スクールに応募してみました。

ま～　入選は難しいと思っていたのですが、昨日電話が入り優秀賞に選ばれたとのこと！　ワォー

写真の腕もまんざらではないなと一人ほくそえんでいます。

掲載は8月号、発売は7月9日(土)です。　みなさんマリンダイビング8月号を買ってくださいとは言いませんが、ぜひ写真を見てください。

応募した写真の他に私の顔写真とコメントが掲載されるので今から顔写真を撮らないといけません。

ちょっと困っています。

2017年 ゴールデンウィーク バリ島の予約

気の早い話かもしれませんが、2017年ゴールデンウィークのバリ島までの特典航空券を予約しました。

羽田 - シンガポール - デンパサール（バリ）の特典航空券はとにかくすぐになくなってしまうので、1年も先の事ですがキャンセル覚悟です。

AirLineはANA、特典航空券は日本発着であればどこでも必要マイル数は同じなので、帰着を石垣にしました。

この時期の航空券で小松 - 羽田 - シンガポール - デンパサール - シンガポール - 名古屋 - 石垣のビジネスクラスだと、どんなに安くても30万円はします、特典航空券じゃないと乗れません。

石垣島 たぶんウミウシ だれか教えて

名前がわかりません。

どなたか教えてください

石垣島 三寿司

夕食は三寿司

一つの建物に三軒のお店が入っていて三寿司とは、分かりずらい。

建物には三寿司のほかにステーキの一木一草、焼肉の大野商店が入っています。

石垣島で寿司はあり得ないと思っていた概念を覆してくれたとてもおいしい寿司屋でした。

料金も手ごろ、サイドメニューも豊富です。

下手な居酒屋へ行くより三寿司の方がはるかにいい！

 

石垣島 Sea Forest

ランチに玉取崎展望台近くの Stay＆Dining Sea Forest に行ってきました。

玉取崎展望台の駐車場を背にして山に向かって４０ｍほど上がったところにあります。

開口一番　美味しい！

ここは必ずもう一度行きたいお店です。

クマノミのあくび

喉の奥まで見えてしまう　大あくび

バリ島 アメッド

この日は宿泊場所のサヌールから約2時間弱のアメッドでDive

珍しい色の抜けたイソギンチャクとカクレクマノミを見つけました。

やっぱり アケボノハゼって強面

何回見てもアケボノハゼって強面ですね

原色鮮やかな着物を着ているみたいですが、目つきがキツイ　やっぱり怒っている顔だ

体長2mm タルマワシ

体長わずか２ｍｍ　小さい！　タルマワシ

初めて見つけました

アジだ！

透明度の悪い浅場にアジの群れ

それにしてもグリーンだ！

お花畑で物思いにふける

一面白いお花畑の中で物思いにふっけているようです

バリへ向けて出発

地元の小松空港を朝一便NH752 7時45分発で出発

約2時間の羽田のトランジットでトランジットのシンガポールへNH841 1055発で移動

シンガポールにほぼ定刻に着陸したのだが、飛行機を降りたら次のデンパサール便SQ948出発までで30分しかなかった。

シンガポール空港は広く次の搭乗口まで大急ぎで移動

何とか出発の10分の前に搭乗口に到着　無事搭乗できました。

ホテル予約の確認メール

バリ サヌールのホテル予約確認メールが届きました
いよいよ　バリへの出発が近づいています

今回はサヌールのスイスベルリゾートワトゥージンバーに宿泊します

ANAからの出発前確認メール

24日のバリに向けてANAからご「搭乗前のご案内」が届きました

いよいよ出発が近づいています。

Bali Diving に向けてチェックリストで準備

4月24日出発のバリダイビングが近づいてきました。

出発に向けて準備を進めています。

いつものことですがチェックリストを使い、忘れ物が無いように気を付けています。

ガルーダインドネシア航空 ダイビング機材 無料預入

2016年3月29日搭乗分からスポーツ用品の無料預入が復活しました。

これで荷物の重量オーバーに関して不安がなくなりました。

https://www.garuda-indonesia.com/jp/ja/garuda-indonesia-experience/on-ground/baggage/index.page

小松－デンパサール（バリ島） エアーチケット比較 総括

ANA、ガルーダインドネシア航空、エバー航空、キャセイパシフィック航空を今回比較した結果をまとめてみました

利用クラスはビジネスクラス

ANA　259,000円
往路　小松　07時45分発　→　羽田　→　ジャカルタ　→　デンパサール（バリ） 21時30分 当日着
復路　デンパサール（バリ）　18時20分発→　ジャカルタ　→　羽田　→　小松 11時25分 翌日着

ガルーダインドネシア航空　277,000円
往路　小松　14時30分発　→　成田（前泊）　→　デンパサール（バリ） 21時30分 翌日着
復路　デンパサール（バリ）　00時55分発→　成田　→　羽田　→　小松 11時25分 当日着

エバー航空　153,000円
往路　小松　19:30発　→　台北（1泊）　→　　デンパサール（バリ） 15時15分 翌日着
復路　デンパサール（バリ）　16時15分発→　台北（1泊）　→　小松 18時30分 翌日着

キャセイパシフィック　172,000円
往路　小松　19時45分発　→　羽田　→　香港　→　デンパサール（バリ）15時00分 翌日着
復路　デンパサール（バリ）　16時10分発→　香港　→　成田　→　羽田　→　小松 10時25分翌日着

これを見るとエバーかキャセイパシフィックかな・・・

小松－デンパサール（バリ島） ビジネスクラスエアーチケット比較 第2回

エバー航空は往路が小松－台湾（１泊）－デンパサール（バリ）

復路もデンパサール（バリ）－台北（１泊）－小松

どうしても往復台湾で１泊する必要がありますが、価格が魅力121,000円です

往路台湾1泊　　　13,000円（桃園国際空港近くのホテル、ホテルまではシャトルバス）
復路台北1泊　　　13,000円（台北市内）
台北市内⇔桃園国際空港
　　　　　　　　　6,000円（タクシー往復）
計　　　　　　32,000円　このくらいかかり

合計153,000円となります


台湾で1泊しなくてはならないけど価格はダントツの安さ



キャセイパシフィック航空は往路が小松－羽田－香港－デンパサール（バリ）

復路はデンパサール（バリ）－香港－成田－ﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽ（3,000円）羽田－小松

まー　価格はまずまず安いかな　149,000円　そのほかに

小松→羽田   10,000円（JAL192 19:45発）
成田→羽田　 3,000円（ﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽ）
羽田→小松　10,000円（JAL185 09:25発）

計　　　　23,000円　このくらいかかり

合計 172,000円 となります

小松－デンパサール（バリ島） ビジネスクラスエアーチケット比較 第1回

６月に友達からバリ島に行くお誘いをされています

そこで地元からバリ島デンパサール空港までの航空券の価格を調べて比較してみました

ANA、ガルーダインドネシア航空、キャセイパシフィック、エバー航空の4社

クラスはビジネスクラス

ANAは小松－羽田－ジャカルタ－バリの往復

価格は259,000円むー　日本のエアーラインはサービスは最高だけど高い

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ガルーダインドネシア航空は往路が小松－成田（前泊）－デンパサール（バリ）

復路はデンパサール（バリ）－成田－ﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽ（3,000円）羽田－小松

成田－バリ島の直行便これは楽です238,000円　そのほかに

小松→成田　14,000円（ANA)
成田前泊　　 12,000円（ホテル代）
成田→羽田　 3,000円（ﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽ）
羽田→小松　10,000円（JAL187便　12:50発）
計　　　　　　　39,000円　このくらいかかり

合計277,000円となります

直行便は魅力だけど　価格がね

ハイアット リージェンシー 那覇 沖縄

昨年オープンした　ハイアット リージェンシー 那覇 沖縄に宿泊してみました

宿泊費は高い！　でも高いだけの事はある

部屋、バスルーム、アメニティ、朝食どれをとってもいいものを使っている