新石垣空港 ラウンジがない

臨時便の空港直行バスが空港到着

開港したばかりで綺麗だけと・・・・・・

ラウンジがない！

あ～あ　JALもANAにもない当然カード会社のラウンジもない

一通り見て回ったが滑走路が伸びたことと、綺麗になっただけで古い空港とあるものはほとんど一緒、内容のレベルアップは無しだった

最悪だったのは早期のセキュリティー通過を拡声器で案内しているJTAのスタッフに「ラウンジはないのですか？」と尋ねると、「ラウンジって？」　え？　ラウンジを知らないスタッフだった。

さすが石垣のJTAスタッフ　それ以上会話する気にもならずセキュリティーに向かいました。

外観

外部にはハス乗り場まで雨除けがある

１階売店 右にテーブルとイスがある

セキュリティーの外で休憩するところはこのパーゴラのようなテーブルといすだけ

案内図を見てもラウンジの記載はない

２階搭乗待合室　当然ラウンジはない

 

なぜか今日も 居酒屋 錦

昨日 いつもの居酒屋錦で夕食をしたのだが

結局いろいろあって今日も来てしまった

と言うのも昨日 錦さんにコンデジを忘れたのである。　泡盛にかなり酔っていたのかも

地元石垣のクルマエビの刺身 絶品

 車エビの頭の部分の素揚げがこれまた美味しい

生 じーまめ？　なんだそりゃ？？？？　むむむ！　そうかジーマミー豆腐がピーナッツから作った豆腐だから　生 じーまめは単なるピーナッツか！


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インドネシア 携帯会社 XLのAPN

インドネシアのバリ島滞在中、スマホのXLのSIMを買い、ネットワーク設定のAPN をどうしたらいいかわからずに「internet」にして使用していたのてますが

説明書をよく見ると小さな文字でAPN[internet]、Usernameなし、Passwordなし と書いてありました。

でもこんな小さな文字は老眼では発見できない。

新石垣空港行き 路線バス

地元の県議が急死！！　急遽予定変更して帰路へ　石垣でのダイビングはわずか１日で終了となった

どうしようもなくすべてのスケジュールとチケットをキャンセル

翌朝　朝9時石垣 東運輸のバスターミナル発の4系統石垣空港行に乗ることにする。

ホテルからバスターミナルは1メータわずか数分、460円

バスが520円で合計980円、タクシーで行くと3,000円はかかる

朝バス停に行くと客待ちが10人以上待っていた。

路線バスが来たので乗ろうとするとバス会社のスタッフが空港直行臨時便をすぐに出すのでそっちに乗ってほしいと言われた。

臨時便は観光バス仕様なので床下に荷物を入れることができて、到着した時のように路線バスの車内で多くの人がカーブのたびにスーツケースが動き回るのを止めることがなくなりありがたかった

空港行き路線バス

居酒屋錦

石垣島の夜はいつもの居酒屋錦さんでいつものメニュー
カラカラ1合と錦サラダのハーフ、そして魚の煮付け
沖縄に来て居酒屋で魚の煮付けが美味しいと思ったのは錦さんだけ

一押しの錦サラダ　これでもハーフサイズ

新石垣空港から市街地へ 路線バス

ようやく新石垣空港に到着

新空港から市街地までタクシーで約3,000円　ちょっと高い

そこで路線バスで市街地まで行き、そこからタクシーでホテルに行くことにしました。

路線バスは普通のバスを使用しているのでスーツケースを収納するスペースがなく、乗客はカーブのたびにスーツケースが動くのを制止すべく右往左往

中部国際空港の上を飛ぶJAL便

出発時刻から約1時間、知多半島の横を那覇に向けて順調に飛行

ふと外を見るとJAL機が中部空港の上空を通過していた

手前は知多半島

羽田国際線ターミナル 新シャワールーム

羽田に到着したら新しいサービスを発見

有料のシャワールームがあった

でも30分1000円するぞ

NH152搭乗

シャワーも浴びてこれから羽田への夜行便に乗ります

シンガポールチャンギ空港 ターミナル２ シャワールーム

出発の前にシャワーを浴びてすっきりしてから搭乗したいと思いシャワールームを利用しました。

料金は8.56S＄650円くらいですかね

ターミナル２のシャワールームはトランジットホテルとアンバサダーラウンジの2か所（隣同士）あり、今回はアンバサダーラウンジを利用しました。

ラウンジ入口

シャワールームはターミナル３のシャワールームと比べると少々狭いです。

備品はバスタオル、シャンプー、ボディーソープだけでした

シャワールームの部屋が並ぶ

少々狭い

ドライヤーは２台

シンガポール航空のラウンジ

NH152便21：45発をシンガポール航空のラウンジで待っています。

このラウンジはちょっとレベルが低いラウンジなので、シャワーはありません。食事の種類も少なく、トイレも一度ラウンジを出ないといけません。

もうワンランク上のラウンジがいいのですが・・・　ANAのスーパーフライヤー でスターアライアンスGOLDでもエコノミークラス利用では上のランクにはいけません

シンガポール

シンガポールチャンギ空港にターミナル1に到着しました。
さすがにこの時間は人でいっぱいです。

NH152便 アーリーチェックイン

21時45分の東京便にチェックインするのに17時過ぎにANAカウンターに着いたのですが開いていない。

チェックインは19時からなのでどうしようかと思っていたらカウンターに小さなメッセージがありROW6 ８カウンターで16時からアーリーチェックインをやっていると書いてあった

さっそくアーリーチェックインカウンターでチェックインすることができた。

このサービスはいいですね、できればもっと大きなメッセージボードにすべきだと思うけど、シンガポールのスタッフのレベルはこのレベルなのかな？？？？？


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シンガポールまで後1.5時間

南半球のバリから北半球のシンガポールへ空路はとても快適。
温帯地域の日本とは雲の雰囲気が違うような気がします。

バリの海上道路

今年7月に完成予定の空港からヌサドゥアとサヌールをつなぐ海上道路。

日本では考えられない短時間で建設されています。

でも、完成して何年もつのかな

画面左上の海上道路

JQ116シンガポール行き

予定時刻の45分前に搭乗しましたが、今出発時刻のまだ30分前です。
このまま30分待つのかな。

バリの空港はいつもの場所で昼食

チェックイン、出国手続きを澄ませばちょうどお昼になりました。

昨年の8月と出国税の処理が変わっていました。

料金は同じで150,000ルピア

今までは出国税のチケットをホッチキスで搭乗券にとめていたのですが、今はバーコードのシールになっていました。

搭乗券の裏に貼られたシール

昼ごはんは日本より高い日本食の福太郎です。

現地と比べると同じメニューでも数倍の価格

これだけで日本円で1700円むー　セキュリティーの中は高い

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JQ116 チェックイン

ングラライ空港に着いてチェックインを待っていす。
順番待ちの人はまだ少なくチェックインが始まっていません。

預入手荷物２５ｋｇをよやくしておきました。カウンターで計量表示は26.9㎏ちょっとオーバーだけどこのくらいなら大丈夫なのでしょう。

バリは道路工事真っ盛り

空港からクタやサヌールに向けて道路工事がそこら中でおこなわれていて、慢性的な渋滞になっています。
8月のエイペックまでに終わる予定らしいけど、バリだからどうなるのでしょう？